Асфалтирање приватног пута: како наставити да пут који води до вашег дома буде одржив. Законодавство на снази. Како се понашати у одређеним случајевима: кондоминијум, неколико кућа. Савети за одабир праве врсте асфалта, цене и грешке које треба избегавати.
Пут води до куће је приватни пут , пун рупа, ситуација која би могла угрозити каросерију и суспензију вашег аутомобила.
Међутим, с обзиром да то није улица коју поседује, општина вас је већ у неколико наврата обавестила да не намерава да настави са њеним асфалтирањем.
Ево корака које треба следити да бисте могли самостално асфалтирати пут у складу са законом.
Асфалтирање приватног пута: законодавство
Почнимо са анализом са правне тачке гледишта, односно како се понашати када желите уредити слој асфалта на путу који води кући.
Италијански закон сматра да асфалтирање операција није једноставна за одржавање, већ интервенција која чини промене типа стабилног и стога указује прву основну акт у захтеву за издавање грађевинске дозволе.
Још један корак да се процени: ако је подручје подлеже одређеним ограничењима, од историјског , архитектонског и пејзажа природе , неопходно је да се захтев одобрења од стране надлежног органа .
Без добијања дозволе за изградњу од Техничког уреда општине, било која интервенција на путу сматраће се насилном и биће осуђена на рушење асфалта, с релативном уредбом општине.
Ако то није могуће , особа која је обавила посао биће кажњена новчаном казном.
С друге стране, правилно се држећи законских прописа, чим добијете грађевинску дозволу , имате годину дана да започнете радове, који ће бити завршени у року од три године од почетка .
Асфалтирање приватног пута: како даље у стамбеној згради
Најједноставнији случај односи се на захтев јединог власника приватне куће на путу.
Биће одговоран, у економском и временском смислу, за тачан поступак праћења рада.
Ситуација се може мало закомпликовати када операција укључује етажни стан или када је на улици неколико кућа, вила и малих зграда.
Асфалтирање приватне улице у случају једног етажног власништва
Када приватни пут дозвољава приступ једном етажном власништву , наставите у складу са правилима која регулишу живот кондоминијума . Прво се предлог за асфалтирање пута износи на скупштину и, изгласана од већине учесника према критеријуму удела у хиљадитим деоницама, пројекат може бити одобрен или одбијен.
На тај начин, ако се започну радови, трошкови ће се поделити између власника према хиљадитим хиљадама , слично као када се поделе редовни и ванредни трошкови одржавања.
Асфалтирање приватног пута у присуству неколико домова и етажних зграда
Компликованија ситуација када приватни пут води до неколико кућа различитих власника. Нетачна дефиниција проблема могла би да изазове свађе и неспоразуме у вези са потребом за асфалтирањем, поред поделе трошкова.
У овом случају, италијански закон указује да је пут , без обзира на стање, опште добро , јер омогућава приступ или функционисање одговарајућих некретнина.
У том контексту, неопходно је позвати се на правила која уређују етажни стан . Као да је реч о једној згради, појединачни власници се удружују, отварајући текући рачун етажне ластнине, имајући обавезу да именују администратора ако има више од осам станова у власништву.
Они ће бити окупљени у скупштини да утврде критеријум за расподјелу трошкова према хиљадитим деловима власништва или према другим критеријумима, на пример већи или мањи пролаз путем.
У ствари, основни критеријум је очување општег добра које омогућава приступ сопственим домовима. Ако се стварање супер-етажног власништва , технички израз који се користи за ове ситуације, може учинити компликованим и користити само за наставак асфалтирања, то се може решити једноставнијим решењем.
Супертандоминијум се затим претвара у заједницу , у којој власници деле право власништва на улици, што олакшава управљање.
Мишљење геодета и јавног бележника омогућиће вам да наставите са овом операцијом, без претераних ограничења.
Како одабрати прави асфалт
Анализирајући регулаторни део проблема, морамо схватити коју врсту асфалта одабрати.
Квалитетни материјал је од суштинског значаја за успех операције и за обезбеђивање дугог животног века на површини, с обзиром на прелаз, више или мање бројних себе током дана.
Л ' асфалт је материјал састављен од битумена и других супстанци које се обично користе за изградњу путева, подова и коловоза.
Битумен се разликује у природном и вештачком.
Природни битумен
У природног битумена је материјал који се налази у депозитима присутних посебно у Северној и Централној Америци, док у Италији проналази природне битумена посебно на Сицилији и Абруззо.
У основи, битумен није ништа друго до мешавина материјала импрегнираних седиментним стенама, која се може појавити на површини или за коју је неопходно извлачење из подземља.
Вештачки битумен
Тхе вештачки битумен је добијен помоћу дестилације сирове нафте.
Овај поступак значи да је битумен мање стабилан , упркос томе што има важне карактеристике као што је добар изолатор и водонепропусност.
Врсте асфалта
Утврдивши да постоје две врсте битумена из којих потиче асфалт, анализирајмо главне врсте које се користе у изградњи путева и јавног земљишта.
Врели асфалт
Углавном се користи у изградњи путева . Доставља се директно руковаоцима на путу, тако да га могу одмах спустити, и даље ужарен.
Брзина операције неопходно је како му хлађење га изазива да се стврдне.
Хладни асфалт
Разлика у температури чини га мање отпорним и погодним за рад на малим површинама, као што је прилазни пут или пуњење рупе ограничених димензија.
Међутим, нижи отпор га не чини погодним за постављање на путевима са густим саобраћајем.
Топли асфалт
Ова посебна врста се назива и обрадиви асфалт , добијен употребом битуменских супстанци.
Омогућава прераду у краћим временима, са нижим производним трошковима и без досадног ефекта дима, побољшавајући услове рада радника.
Испуштање асфалта
Одликује се великом порозношћу добијеном мешањем шљунка веће дебљине и песка.
Позитивни ефекти за возаче аутомобила врло су јасни у кишним условима: вода продире до непропусног слоја тла, избегавајући подизање, стварајући тај опасни ефекат који се назива аквапланинг.
Гумени асфалт
Л ' гумирани асфалт се добија употребом смеша које садрже грануле истрошених гума које се, уместо да се бришу, рециклирају, добијајући такозвани прах који омогућава добијање површине пута која гарантује већу очуваност током времена, важно је да се смањи наставити интервенције одржавања.
Трошкови ове врсте материјала је већа, у поретку 30% више. Међутим, то је решење са високим еколошким утицајем, јер се избегава одлагање великих количина гуме, врло штетне материје за животну средину.
У позитивни ефекти су такође указао на аутомобилу , као путујући на овим путевима омогућава мању потрошњу горива, као и обезбеђивање већу сигурност у случају кочења.
Асфалтирање приватног пута: трошкови
Када намеравате да наставите са асфалтирањем приватног пута, морате се ослонити на специјализоване компаније које ће знати како да поступају адекватно, пажљиво процењујући услове тла, његов нагиб и друге важне факторе који могу снажно утицати на сложеност посла.
На индикативни начин, на основу коришћеног материјала, основне цене можемо упутити на следећи начин:
- Хладни асфалт већ од 10 € по квадратном метру
- Врући асфалт већ од 10 € квадратних метара
- Испуштање асфалта почев од 15 м2
- Гумени асфалт од 14 € квадратних метара
Наведене цене не укључују трошкове неопходне за отварање досијеа у општини и трошкове хонорара професионалаца који су дали савете пре и током радова.
Асфалтирање приватног пута: савети
Када се одлучите за асфалтирање пута који води до вашег дома, треба да процените неке кључне аспекте који могу учинити операцију бољом и погоднијом:
- консултујте се са геодетом или стручњаком за архитекте на ту тему који вам може дати упутства како поступати на најбољи могући начин с обзиром на услове на путу;
- затражите више цитата од специјализованих компанија, водећи рачуна о времену примене;
- ако на приватном путу има више кућа, разговарајте са власницима да бисте сазнали њихове намере, на тај начин ћете моћи да поделите трошкове избегавајући свађе и расправе на састанку етажне куће или током изградње површине пута.
