Како је регулисано паркинг место у етажном власништву. Закон на снази, како решити специфичне ситуације које могу настати. Одржавање и како одбранити своја права.
Са масовним развојем саобраћаја, проблеми везани за аутомобил и његово паркирање драматично су се повећали, што је довело до незамисливих последица када су етажни станови изграђени у градовима без потребних паркинг места.
Овде је законодавац морао да интервенише, неколико пута током времена, како би се уредио и усвојио закон о теми паркинг места у етажном власништву , како би се на најједноставнији могући начин решили многи спорови који се обично јављају у вези са питањима паркирања, све '' користити без дозволе или напустити старе аутомобиле и предмете, заузимајући простор без права или трајно.
Паркирно место у етажном власништву: законодавство
Познавање законодавства које регулише паркирање унутар кондоминијума , укључујући све његове еволуције до тренутног на снази, омогућава вам да већину проблема решите на грађански начин, без потребе за правним поступком.
Грађански законик нема интерних правила и чланке који се баве питањем директно: дакле, да су правила о стамбеним просторима примењује .
Даље, закони о изградњи зграда и етажних станова , којима је законодавац током година посветио велику пажњу , од велике су помоћи да прискоче у помоћ на законодавном нивоу .
Еволуција закона о паркинг месту у етажном власништву од 1942. до 1967. године
Са . Закон н 1150/1942 први италијански закон о урбанизације је званично рођена ; од овог тренутка, за изградњу, мора се тражити грађевинска дозвола од надлежне општине .
Међутим, с обзиром да аутомобил још увек није био у уобичајеној употреби, законодавац у то време ни на који начин није споменуо начин на који би могао да регулише присуство аутомобила у етажном власништву.
Зграде грађене између 1967. и 2005. године
Са законом н ° 765/1967 зове Мост је ограничење за нове објекте уводи створити области посвећене паркирање аутомобила , поштујући однос са паркинга од 1 квадратних метара за сваких 10 кубних метара конструкције.
Кључни концепт промене био је интервенисати на начин да регулише саобраћај, омогућавајући да се појача присуство аутомобила на путевима. У простори се користе у Кондоминиум ову функцију сматрају аппуртенанцес од стана и стога повезани, као што се догађа у подрумима, таванима, етц.
Зграде изграђене након 2005
Закон од 28. новембра 2005 , бр. 246, назван Поједностављење , оставља непромењену одредбу у вези са стварањем паркинг места, али либерализује продају : паркинг место остаје додељено, у време изградње, сваком стану према квадратури, али губи дефиницију релевантности.
Дакле, ако градитељ зграде одлучи да прода стан и паркинг место одвојено, то може слободно да учини.
Недовољно паркинг места у етажном власништву: шта урадити?
Једна од ситуација која најчешће доводи до свађа и расправа је када етажни стан нема довољно места да сваком етажном власништву гарантује паркирање бар једног аутомобила.
То је дужност кондоминиума скупштина да интервенише да регулише, успостављање критеријум ротације у употреби на овом подручју, које може бити на месечном, недељном или дневном нивоу.
Која већина у скупштини
Већина потребна на састанку да одобри распоред паркинг смене једнак најмање до половине хиљадитих учесника кондоминиумов.
Такође у склопу је могуће одлучити о потреби ограничавања одговарајућих простора тако што ће се бојне траке обојити.
Шта урадити ако је аутомобил превелик да стане на одређено место
Успостављање стандардне величине путничког аутомобила данас је прилично сложено. Појава модела попут СУВ-ова који су по дужини и ширини много већи од традиционалних аутомобила може довести до проблема при паркирању.
Ако аутомобил не уђе у додељени простор унутар кондоминијума, власник нема право жалбе судији за редефинисање величине паркиралишта.
Ко може да паркира у етажном власништву
Чини се очигледним, али да би се странцима и гостима , или људима који нису власници стана у згради, забранило паркирање , неопходно је да се скупштина саветује уз повољан глас већине присутних у скупштини , под условом да учесници представљају најмање 500 хиљадитих делова .
Тада ће на администратору бити да на улаз у етажни стан стави одговарајући знак који означава забрану.
Основни услов није пребивалиште у згради, већ власништво права као власника или поседовања редовног уговора о закупу.
Како странцима забранити паркирање у етажном власништву
Исправан начин да се спречи приступ, чак и само привремени, странцима, који намеравају да искористе предност паркирања аутомобила, јесте инсталирање капије или шипке .
Због тога ће бити неопходно опремити све етажне станове посебним кључем или електричном командом за приступ аутомобилом, као и остављањем отвореног пешачког прелаза, ако у приземљу постоје продавнице.
За постављање капије / пречке потребан је повољан глас већине присутних на састанку , под условом да представљају најмање 500 / 1.000.
Да ли вам посједовање два аутомобила даје право на два паркирна мјеста?
Бити власник два аутомобила не одређује право на коришћење два паркирна места унутар кондоминијума.
Само ако је расположивих места више или ако свако може да паркира бар једно возило, тада се појављује право да аутомобил оставите на месту кондоминијума.
Да ли је могуће продати паркинг место у етажном власништву?
Одговор на питање зависи од периода изградње имовине.
Зграде грађене пре 1967
До 1967. године није постојао ниједан грађевински пропис који је подразумевао обавезу стварања подручја намењених аутомобилима. Због тога се морају поштовати документи у земљишним књигама како би се потврдило како су било који простори у згради регистровани и пријављени.
Зграде грађене између 1967. и 2005. године
Ступањем на снагу Понтеовог закона радикално је промењена дисциплина: унутар кондоминијума морају постојати места за паркирање аутомобила, за која се сматра да припадају сваком стану.
Према томе, продаја имовине укључује и укључује и паркинг место : ако купац то не укључи у уговор, уговор је ништав .
Зграде изграђене након 2005
Закон од 28. новембра 2005, бр. 246 , назван Поједностављење , радикално је променио ствар доводећи до либерализације продаје паркинг места, која више нису релевантна за стан .
На овај начин, без утицаја на обавезу стварања површина намењених паркирању аутомобила, куповина и продаја стана у етажном власништву може се извршити одвојено од одговарајућег паркинг места .
Купац, у време преговора, мора да разјасни да операција укључује и паркинг место у етажном власништву.
Такође ћете бити слободни да не наставите са куповином паркинг места, спонтано одлучивши да аутомобил оставите на другом месту; продавац имовине ће тако моћи да задржи власништво над местом продајући га у неко друго време.
Паркирно место у етажном власништву: усуцапионе
Паркирање аутомобила на потпуно истом месту најмање 20 година не одређује право да себе сматрате власником тог одређеног простора.
Да би право усукапиона ступило на снагу , неопходно је да се простор за паркирање користи, у доброј намери , најмање 20 година непрекидно и, како је појаснио законодавац, неопходно је да смо се у свим погледима понашали као власници . Да поједноставимо, постављање ограде или постављање пречке како би се спречио приступ другима једно је од дела које обично обавља само власник.
Ако једна од ових операција није изведена, коришћење паркинг места ни у ком случају се не покреће.
Паркирно место у етажном власништву: расподела трошкова
Као што је више пута приметио Касациони суд, коришћење паркинг простора унутар зграде препуштено је свим етажним становима. Међутим, када се наставља са расподелом трошкова одржавања (фарбање линија подручја, асфалтирање итд.), Следи се основни концепт хиљадитих делова власништва.
Паркирно место у етажном власништву: принудно уклањање
Један од главних узрока који покрећу бескрајне расправе је када стари аутомобил, који треба да се отпадне или неко друго возило (на пример класичан случај је кампер) заузме један или више етажних простора.
Као што је Касациони суд више пута нагласио , ниједан кондоминијум не може на било који начин извршити дело силе уклањањем возила по сопственој вољи, на пример прибегавањем компанијама специјализованим за вучу аутомобила.
Стога се мора поштовати ад хоц кодекс понашања који предвиђа:
- Затражите интервенцију управника стана, који ће имати моћ да захтева уклањање возила од законитог власника. Такође може применити одговарајућу санкцију сходно чл. 70 одредби о спровођењу закона о етажирању , које се састоје од минималне казне од 200 евра, која чак може достићи и 800 евра.
- Ако интервенција није имала ефекта, неопходно је тражити од судије хитну меру (члан 700. италијанског грађанског законика) или меру предострожности (члан 1168. италијанског грађанског законика) .
Да ли може да се огради паркинг место у етажном власништву?
Грађански закон не забрањује легитимно власника од ограде и затварање своје паркинг простор , јер је еквивалентно имовину заједничком пољопривредном земљишту.
Међутим, неопходно је поштовати својства других и заједничких простора, стога је неопходно инсталирати одвраћајућа средства као што су решетке, стубови или ограде, све док редован пролазак возила и људи није ометен.
Међутим, ако је уредба о етажирању та која забрањује затварање, тада није могуће ништа инсталирати.
Претворите башту у паркинг место
Потребе се могу временом променити, па чак и живот кондоминијума, са генерацијском променом, може се променити, чак и значајно.
Да би се део вртног дворишта претворио у паркиралиште, потребна је следећа квалификована већина скупа :
- повољан глас 4/5 учесника у етажном власништву
- повољан глас од 4/5 вредности зграде (800 / 1.000)
Међутим, општина може да интервенише и блокира операцију ако сматра да се неки параметри нису поштовали, као што је минимални зелени простор у поређењу са асфалтираним .